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Semanario de la UAM
23 02 2015
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Ciudad de paseo, alternativa
al problema de movilidad urbana
Contribuye la
UAM a analizar
contaminantes
atmosféricos
“El uso del petróleo no va a desapa-
recer tan fácilmente: desconocemos
si las energías renovables van a sa-
tisfacer las necesidades nacionales
o mundiales en el corto y mediano
plazos, o si los combustibles fósiles
serán sustituidos por la energía nu-
clear”, declaró el doctor Hernando
Romero Paredes Rubio.
El jefe del Área de Ingeniería
y Recursos Energéticos de la Uni-
dad Iztapalapa de la Universidad
Autónoma Metropolitana (UAM)
intervino en la primera sesión del
Ciclo: Disertaciones temáticas:
energía renovable vs. energía no
renovable.
El maestro Miguel Ángel Barrios,
académico del Departamento de
Economía de la Unidad Azcapot-
zalco, estimó que las empresas
petroleras difícilmente van a abrir
un espacio a patrones energéticos
limpios sin participar en las nuevas
formas de generar conocimiento y
apropiarse de él a partir de patentes.
Al intervenir en la disertación
–celebrada en la Casa Rafael Gal-
ván de la UAM– el doctor José Luis
Fernández Zayas, director ejecuti-
vo del Instituto de Investigaciones
Eléctricas, señaló que “pareciera
que estamos dejando atrás las for-
mas convencionales de energía
que asociamos a la agresión del
planeta”.
María Guadalupe Salazar Mondragón
La contaminación atmosférica
de la ciudad de México sería
controlable si se tomaran ac-
ciones y medidas adecuadas,
y si las políticas públicas ca-
nalizaran esfuerzos y apoyos
como los dedicados en materia
de agua, cuyo cuidado es tan
importante como el del aire
para la vida, sostuvo la doctora
Violeta Múgica Álvarez, inves-
tigadora del Departamento de
Ciencias Básicas de la Unidad
Azcapotzalco.
En el
Ciclo: La ciencia en tu
universo,
la profesora señaló
que esa sede de la Universi-
dad Autónoma Metropolitana
(UAM) cuenta con equipo es-
pecializado que ha permitido el
desarrollo de rutinas de análisis
en la capital del país y el inte-
rior del Sistema de Transporte
Colectivo Metro para identificar
fuentes de gases y partículas
contaminantes que son inhala-
dos por la población.
Esta labor resultó en el des-
glose –en porcentajes y grado
de toxicidad– por elementos
químicos, de tal suerte que aho-
ra se tiene conocimiento de las
partículas respirables que pue-
den contener metales pesados
localizados mediante la carac-
terización química del material
particulado respirable.
La ciudad es un espacio que crece, cambia y tiene una vida más intensa
cada vez, por lo que debiera planearse bien en materia de vialidad, expu-
so el doctor Óscar Terrazas Revilla, investigador de la Unidad Azcapot-
zalco de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM).
Ponente en el
Coloquio internacional: ¿Cómo corren las políticas
públicas urbanas en materia de movilidad?
presentó una propuesta que
plantea convertir a las vialidades más importantes de la ciudad de México
en paseos.
En su
Conferencia magistral: Ciudades de paseo, una política centena-
ria para el nuevo siglo
explicó que se trataría de “paseos del siglo XXI con
bulevares, es decir, una vialidad con camellones, áreas verdes, banquetas
anchas para el peatón, carriles exclusivos para ciclistas y el transporte
colectivo que mejoren el medio ambiente”.
El desarrollo de ciudades de paseo atiende la injusta distribución del
espacio público, en especial la superficie vial, que está dedicada al trans-
porte individual, afirmó.
Difícil, erradicar el uso del petróleo, prevé experto